Met EYN uw boot 'vaarklaar' maken?

EYN heeft een checklist voor u samengesteld, waarmee u stapsgewijs uw boot klaarmaakt voor de komende zomer!


Voor u uw schip te water laat, controleer dan de volgende punten;


Accu’s

- zorg dat alle cellen goed gevuld zijn met gedestilleerd water (nooit te veel!)
- sluit alle accu’s weer aan op het boordnet of op de motor (start accu’s)
- verwijder evntuele oxidatie

Afvoerputjes
- douche- afvoerbak filter en pomp schoonmaken. Hierna met een paar liter schoon water doorspoelen
- wasbakafvoer schoonspoelen met een paar liter schoon water

Toilet
- losgemaakte slangen weer bevestigen
- alle afsluiters openen en toilet doorspoelen
- test eerst het doorspoelen van water door direct onder water te lozen
- hierna een paar liter water in de vuilwatertank pompen en de vuilwatertank weer leeg maken

Vers water tank

- geopende kranen sluiten
- waterpomp weer aansluiten
- tank vullen met schoon water, minimaal zoveel water dat de boiler weer water heeft en er een paar liter in de tank staat
- eventueel de tank reinigen door azijn aan water toe te voegen. Dit 24 uur laten staan en daarna met ruim water weer doorspoelen e opnieuw vullen

Vuilwatertank

- vervang het filter in de ontluchting. Hiermee voorkomt u stankoverlast bij het doorspoelen van het toilet
- spoel de vuilwatertank door met een "vuilwatertank reiniger"

Gasinstallatie
- laat uw gasinstallatie minimaal een keer per door een gecertificeerd keuringstation keuren
- controleer alle leidingen/ slangaansluitingen op lekkage m.b.v. een beetje water met daarin wat afwasmiddel
- vernieuw bij het aansluiten van een nieuwe gasfles ook meteen de dichtring. Draai de regelaar stevig vast maar niet té, anders gaat de afdichtring kapot
- zorg dat de gasflessen niet om kunnen vallen in de bun of aan de slangen kunnen gaan hangen

Uitlaat

- afsluiter van afvoerslang tot aan wierpot openen
- motor starten en zo de uitlaat weer schoonspoelen

Motor

- olie controleren of zelfs vervangen (hanteer de voorschriften van de fabrikant)
- koelvloeistof controleren of zelfs vervangen (hanteer de voorschriften van de fabrikant)
- controleer leidingen op scheurtjes
- controleer eventueel V-snaar
- controleer ventilatoren in de machinekamer
- alle filters (groffilter, brandstof filter), welke bedoeld zijn om vocht uit de brandstof te halen. (eerst de motor - even laten lopen, zodat het ergste vuil nog door de oude filter wordt opgevangen…)
- wanneer de dieseltank een water aftap punt heeft; water aftappen
- impeller nakijken en eventueel vervangen
- tijdens de eerste vaaruren regelmatig controleren of het grogffilter geen water bevat en anders regelmatig legen.



Bilge
- bilge goed droog een schoonmaken. De 1e lekkage van nieuwe filters of nieuwe afsluiters, zijn zo eerder op te merken
- bilgepomp loshalen van de basis en schoonmaken
- de bilge nogmaals doorspoelen, met eventueel groene zeep

Dek

- teakdekken nat maken en controleren of het dek gelijk opdroogt. Natte plekken duiden op lekkages; vervang het rubber
- polyesterdekken controleren op schade en repareren
- staaldekken controleren op[

Dekbeslag
- alle los gemaakte dekbeslag, zoals mastjes, scheepshoorn, etc. weer bevestigen
- fenders controleren op lekkage en deze vervangen indien nodig. Anders goed schoonmaken met zeepsop, zodat achtergebleven vuil en zand uw boot niet kunnen beschadigen
- gebruikte landvasten, schoten, vallen, etc. controleren en vervangen indien nodig
- lieren demonteren, schoonmaken, insmeren en weer monteren

De romp
- voor polyester schepen is het van belang het polyester goed in de was te zetten en te houden. Uiteraard moet de romp eerst gepoetst/ gepolijst worden. Zeker bij oudere schepen, want de poriën die ontstaan na verloop van tijd raken vervuild en met het alleen in de was zetten smeer je de poriën dicht, met het vuil eronder.
- voor stalen schepen geld uiteraard; alle stalen delen moeten dekkend zijn, beginnende roestplekken moeten direct behandelt worden. Wij raden u aan dit te laten doen door een professionele jachtschilder.
- romp op schadepunten controleren en repareren

Onderwaterschip
anodes
- vernieuw indien nodig de anodes. De keuze voor nieuwe anodes is afhankelijk van het vaargebied
- vernieuw ook tijdig de anodes bij uw boegschroef; een gebied waar veel elektrolytische spanning voorkomt.
- wees met aluminium schepen extra alert! Aluminium schepen zijn extra gevoelig voor elektrolyse!

anti-fauling
- behandel het onderwaterschip jaarlijks met anti-fauling. Let wel op bij het kopen van de nieuwe anti-fauling; - kan deze anti-fauling wel over de oude laag? Is de oude laag bijvoorbeeld koperhoudend en de nieuwe laag niet? dan laat uw anti-fouling binnen een maand los! Laat u adviseren.

bij stalen schepen
- slijp roest weg en zorg voor een gladde huis. Behandel hierop het onderwaterschip.

de as en de schroeven
- zorg dat de schroeven en assen vrij zijn van aangroei, gladde schroeven zorgen voor minder weerstand en dus meer snelheid!

Zeilen
- controleer de zeilen op slijtage punten en breng indien nodig de zeilen naar een zeilmaker en verleng hiermee de levensduur van uw zeilen!
- eventueel de zeilen laten wassen


Hopelijk heeft u iets aan deze checklist. Deze lijst geldt alleen als richtlijn, over hoe u uw schip het beste kunt onderhouden. Wij geven derhalve geen garanties af en stellen ons niet verantwoordelijk voor eventuele schades.